如何提高微型直線導軌系統的運行穩定
在使用微型直線導軌的機床中，當工作部件移動時，鋼球就會在支架溝槽內循環流動，將支架的磨損量分攤到每一個鋼球上，使導軌使用壽命得到延長。為了消除支架與導軌之間的間隙，預加負載可以提高導軌系統的穩定性，獲得預加載荷就是將超大尺寸鋼球安裝在導軌與支架之以0.5微米為增量，對鋼球進行篩選分類，分別安裝在導軌上，預加負荷的大小，要看鋼球上的力量如何。如果鋼球受到的作用力過大，過長的時間鋼球都要承受預加的負荷，這樣就會造成支架的運動阻力增加。這里就有一個平衡的問題了；為了提高系統的靈敏性，降低運動的阻力，相應要求預加負數要足夠多，這是矛盾的兩個方面。導軌系統的設計，力求固定元件與移動元件之間有較大的接觸面積，不僅可以提高系統承重能力，而且系統可以承受間歇切削或重力切削所產生的沖擊力，廣泛地傳播作用力，擴大受力面積。為了實現這一點，有很多不同的溝槽形狀的導代表性的有兩種，一種叫哥待式(尖拱式)，形狀是半園的延伸，頂點為接觸點；另一種是園弧形的形狀。也可以起相同的作用。無論哪一種結構形式，目的只有一個，力求更多的滾動鋼球半徑與導軌接觸(固定元件)。
決定系統性能特點的因素是：滾動元件怎樣與導軌接觸，這是問題的關鍵。力求固定元件和移動元件之間有較大的接觸面積，這不但能提高系統的承載能力，而且系統能承受間歇切削或重力切削產生的沖擊力，把作用力廣泛擴散，擴大承受力的面積。為了實現這一點，導軌系統的溝槽形狀有多種多樣，具有代表性的有兩種，一種稱為哥待式(尖拱式)，形狀是半圓的延伸，接觸點為頂點；另一種為圓弧形，同樣能起相同的作用。
決定系統性能特點的因素是：滾動元件怎樣與導軌接觸，這是問題的關鍵。力求固定元件和移動元件之間有較大的接觸面積，這不但能提高系統的承載能力，而且系統能承受間歇切削或重力切削產生的沖擊力，把作用力廣泛擴散，擴大承受力的面積。為了實現這一點，導軌系統的溝槽形狀有多種多樣，具有代表性的有兩種，一種稱為哥待式(尖拱式)，形狀是半圓的延伸，接觸點為頂點；另一種為圓弧形，同樣能起相同的作用。
